10月10日，景德镇日报以《筑梦航空新高地 奋飞低空新征程》为题，报道我区近三年产业发展成效。现予以全文转载。
作为景德镇航空产业的核心集聚区和低空经济发展高地，三年来，高新区交出了一份沉甸甸的答卷：2025年，全区规上工业企业营业收入达431.8亿元，较2022年增长6.7%；财政总收入从2022年的10.15亿元提升到2025年的16.56亿元，增长63.2%；国家级高新区年度综合排名位列第92名，较上年度前移6位。
2026年上半年，该区“一航两新”主导产业规上企业数达43家，较2021年的23家净增20家，增长86.96%。从直升机到无人机，再到eVTOL，一条覆盖研发、制造、总装、应用的旋翼飞行器产业链正在加速成形。
厂所融合：让“实验室”直通“生产线”
景德镇发展航空产业，有一个优势——昌飞和602所同处一城。这种“厂所融合”的独特生态，让技术从图纸到产品的路径大幅缩短。
AR-E800的诞生就是最好的例证。这款800公斤级重载电动垂直起降飞行器，由昌飞联合602所组建团队攻关，采用分布式6共轴旋翼布局，最大起飞重量800公斤，有效载荷320公斤，航程40公里。2025年12月首飞成功后，2026年9月又在鹅湖镇山区完成了“月满中秋·翼运塔材”低空赋能电力建设专项演示飞行作业。按计划，这款机型将在2026年完成适航取证，并实现“千小时、万架次”试飞任务。
资本破题：让财政资金从“补贴”变“股本”
科创企业最怕的是种子期和初创期那段“死亡之谷”——技术有了，市场还没来，资金却快烧完了。
高新区给出的解法是“先投后股”：项目初期由财政资金以科技项目形式直接投入，帮企业度过最难的起步阶段；等企业完成市场化融资、技术验收等约定条件后，这笔钱再按约定转化为股权，政府资金在企业成熟后有序退出，收回的钱继续投给新的科创项目。
高新区还与省国控合作设立总规模50亿元的景德镇国控母基金，联合社会资本共建产业基金矩阵。截至目前，高新区完成基金实缴2.57亿元，撬动42.83亿元外来资本，杠杆效应超过16.67倍。基金已投项目91个，投资金额37.87亿元，其中臻宝科技已成功上市，煜鼎增材、羲禾科技等7个项目处于IPO受理阶段。国企跟投则解决了“民营资本不敢投、国有资本不愿投”的信任难题。
精准招商：让“链主”带来“葡萄串”
高新区围绕航空产业链延链补链开展精准招商，高质量编制航空产业“四图五清单”，成立厂所地协同推进低空经济发展专班，细化24项重点工作、68条任务清单。
2026年以来，高新区引进云际先进智能航电、北方天途无人机等7个延链补链强链项目，推进信航航空等15个技改扩建项目；AR-E3000成功首飞。2026年9月18日，工信部公布第一批国家新兴产业发展示范基地创建对象名单，景德镇高新区与航空工业昌飞分获低空装备领域示范园区和示范企业创建对象。该区作为全省唯一推荐单位，正在向工信部申报创建国家新兴产业发展示范基地。按照示范任务“四个着力”要求，高新区将携手昌飞通过两年攻坚，输出可复制推广的“景德镇方案”和“昌飞经验”。
改革赋能：让开发区“轻装上阵”
高新区连续三年获评全省开发区改革创新优秀案例：2023年“一区多园”改革、2024年“管委会+公司”改革、2025年“三维赋能 低空经济”改革。大部制扁平化改革将原19个内设机构整合精简为11个，管理层级压减42.1%，撤销社会事务类、非经济类部门，新设立行政审批局和综合管理局。“两区融合”则将教育体育、文化旅游、卫生健康、农林水利、民政事业等21项非直接涉企的社会事务职能移交昌江区，开发区彻底卸下社会管理包袱，专注经济发展主业。
“管委会+公司”改革推动平台公司市场化、实体化、专业化转型。合盛公司从“城投”向“产投”转型，2022年初至2026年6月底，资产总额由306.30亿元增长至473.13亿元，增长54.46%，累计实现营收80.08亿元，利润总额6.91亿元正规线上配资，累计缴纳税收8.20亿元。创投公司累计完成直接股权投资8.23亿元，支持芯声、奈创等先进材料链主企业落地，推进九由航空上市工作。
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